L’infrastruttura, considerata ‘strategica’ per l’Anas e rilanciata dal governatore Toma, sarebbe “dannosa” secondo i Cinque Stelle, che promettono ferma opposizione alla realizzazione della stessa
ISERNIA. Continua a far discutere l’ormai famigerato progetto per la realizzazione del Lotto Zero, la bretella di collegamento tra la SS 17 e la Variante Isernia-Castel di Sangro.
Lunga circa 5 chilometri e mezzo, l’infrastruttura è ritenuta strategica per l’Anas e la sua costruzione è sostenuta dal governo regionale.
Ma i Cinque Stelle molisani, oggi come allora, non ci stanno. È l’onorevole Antonio Federico a risollevare il caso, annunciando la ferma opposizione alla messa in opera del Lotto Zero, considerato troppo dispendioso e addirittura dannoso per l’ambiente.
“Una strada – commenta appunto il deputato pentastellato – che danneggerebbe le sorgenti del fiume Sordo che alimentano l’acquedotto di Isernia da millenni. Una strada da 130 milioni di euro, quasi 25 milioni per chilometro, fatta di viadotti e gallerie.
Negli anni scorsi, in Consiglio regionale, ho presentato interrogazioni, ho partecipato ad incontri pubblici e a tavoli tecnici e ogni volta ho sottolineato l’assurdità di un’opera del genere, per i costi eccessivi, per l’impatto ambientale e per la sovrastima del traffico veicolare.
Sicuramente è importante un bypass cittadino – aggiunge Federico – da discutere in maniera partecipata, ma un progetto del genere non è accettabile.
Ho quindi scritto ai vertici Anas per avere aggiornamenti. Il ‘Lotto 0’, infatti, è da tempo nei Contratti di Programma che l’ente stradale presenta ad ogni nuovo ciclo di programmazione, ma ad oggi dei 130 milioni di euro necessari per realizzarlo, sono stati finanziati solo 1,5 milioni per costi di progettazione (sui quali peraltro sono fioccate anche denunce ed esposti) a valere sul Fondo di Sviluppo e Coesione.
In pratica – conclude – l’Anas continua a ritenere il ‘Lotto 0’ un’opera strategica, secondo me invece non solo non è strategica ma è anche dannosa. Sono convinto di poter affermare che con queste ragioni il Governo del Cambiamento non sosterrà mai quest’opera”.
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